Атака дрона в Чорному морі: загинув капітан судна під прапором Танзанії

Про це інформує Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту України. За попередніми даними відомства, удар по судну забрав життя капітана, а троє моряків дістали поранень. Фахівці наразі з'ясовують, наскільки серйозно пошкоджено сам корабель.

У міністерстві наголошують: росія цілеспрямовано й систематично завдає ударів по українських портах, портовій інфраструктурі та торговельних суднах. Це створює пряму небезпеку і для людей, і для логістичних ланцюгів у Чорному морі.

«Очікуємо належної реакції міжнародної спільноти та подальших скоординованих дій для посилення захисту цивільного судноплавства й безпеки міжнародних логістичних маршрутів», — зазначають у відомстві.

Для Одеси та портів Великої Одеси ця атака — не поодинокий випадок, а продовження тривожної тенденції. У липні росія посилила удари по суднах, що користуються українським чорноморським морським коридором. 22 липня ним не пройшло жодне судно — в уряді назвали це «навмисним економічним і гуманітарним терором», який припав саме на пік сезону збору врожаю. Тоді ж Україна скликала термінове засідання Ради Безпеки ООН, аби закликати держави, зокрема ті, «яких це безпосередньо стосується», вимагати від росії припинити атаки на судноплавство.

Наслідки для портової галузі відчутні й у цифрах. У вересні міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник повідомив, що від початку повномасштабного вторгнення пошкоджено або частково знищено 1173 об'єкти портової інфраструктури та 274 цивільні судна. За його словами, після 22 липня вантажопереробка портів Великої Одеси скоротилася більш ніж у 15 разів.

Ситуація в Чорному морі турбує і Туреччину, яка посилює діалог з Україною та росією щодо безпеки судноплавства. Анкара прагне не допустити подальшого зростання світових цін на продовольство. Через блокування перевезень Чорним морем на світовий ринок не може потрапити близько 100 мільйонів тонн продовольства з росії та України — приблизно 60 мільйонів тонн зерна в рф та 30–35 мільйонів тонн зерна й олійних культур в Україні.

Отже, удар по судну під прапором Танзанії — це не лише трагедія для екіпажу, а й черговий сигнал про те, наскільки вразливим залишається цивільне судноплавство в Чорному морі. Для одеситів і всієї портової спільноти регіону це означає збереження реальних ризиків і подальшу потребу в міжнародному захисті морських маршрутів.