Пропускна здатність Дунайського каналу впала: біля Сулини застрягли десятки суден

Канал Сулина, яким Україна перенаправляє частину зернового експорту після блокади чорноморських портів, нині пропускає лише два-три судна на добу. За словами керівниці операційного відділу компанії Avalon shipping Катерини Кононенко, на рейді вже зібралося близько 70 суден, а через негоду канал може закритися на два дні.

«Для поточної ситуації це справді серйозний удар. Наразі реальна пропускна здатність каналу Сулина для суден, що прямують до українських портів, становить лише два-три судна на добу. Це дуже мало», — зазначила вона.

Раніше через чорноморські порти проходило 90% зернового експорту України, але через атаки Росії вони фактично заблоковані. Тепер поставки йдуть через дунайські порти, які мають значно меншу пропускну здатність. Ситуацію ускладнює конкуренція з іншими вантажами, зокрема пальним, а також часті повітряні тривоги, що зупиняють портові операції.

За даними консалтингової компанії ASAP Agri, станом на 25 серпня понад 50 суден чекали проходу через канал, а до українських портів на Дунаї рухалися лише п’ять-сім суден щодня. Кожен день затримки може додавати до $8 тис. до вже високих фрахтових ставок. «Ситуація може погіршитися, якщо найближчими днями погодні умови погіршаться», — попередили аналітики.

Україна вже використовувала дунайські порти як альтернативу раніше, коли Росія блокувала порти Великої Одеси. Тоді, у 2022–2023 роках, експорт через Дунай сягав піку в 2,5 млн тонн на місяць. Нині обсяги значно нижчі, хоча перевезення зерна до дунайських портів у серпні зросли в 11 разів порівняно з липнем.

За даними Міністерства аграрної політики, з 1 по 21 серпня Україна експортувала лише 539 тис. тонн зерна — проти 1,73 млн тонн за аналогічний період минулого року. Перебої з поставками можуть підняти світові ціни на продовольство, адже Україна — один із найбільших експортерів зерна у світі.

Нагадаємо, що з 22 липня через удари тимчасово призупинився захід суден до українських морських портів. У липні Росія посилила атаки на портову інфраструктуру та цивільний флот, що змусило судновласників самостійно зупинити роботу з одеськими портами. У серпні обстріли тривають — окупанти б’ють по портах та залізниці в Одеській області, а також атакували міст у Маяках на трасі М-15, що з’єднує південь України з Молдовою та Румунією.