Металурги просять уряд не змінювати тарифи на залізничні перевезення до портів Одеси

Питання вартості залізничних перевезень до портів Великої Одеси знову опинилося в центрі уваги. Федерація металургів України надіслала листа до профільних міністерств із проханням не запроваджувати механізм усереднення тарифної відстані для вантажних перевезень.

Звернення адресоване міністру з відновлення, інфраструктури та транспорту Миколі Калашнику, міністру економіки та довкілля Олександру Кравченку, міністру фінансів Сергію Марченку та голові Державної регуляторної служби Олексію Кучеру.

Йдеться про пропозицію, яка дозволила б «Укрзалізниці» під час воєнного стану та ще пів року після його завершення самостійно визначати особливості розрахунку тарифних відстаней. У Федерації наголошують: запропонована модель не має прозорого механізму, тож фактично йдеться про «ручне» регулювання тарифів.

«Фактично це призведе до “ручного” регулювання тарифів під виглядом так званого вирівнювання тарифних відстаней», — зазначають у листі.

Тарифна відстань безпосередньо впливає на суму оплати за перевезення. Якщо для різних маршрутів встановлять однакову середню відстань, витрати вантажовласників можуть змінитися незалежно від реальної довжини шляху. Оскільки «Укрзалізниця» займає монопольне становище, це створює ризик прихованого субсидування одних учасників ринку за рахунок інших.

У Федерації попереджають і про економічні наслідки: частина перевезень може стати збитковою, що призведе до скорочення або навіть зупинки транспортування металургійної продукції, окатків, залізорудного концентрату та зерна. Це відбувається на тлі втрат, яких підприємства вже зазнають через війну та погіршення експортної логістики.

«Замість стратегій зниження питомої собівартості, оптимізації мережі та залучення нових вантажовласників, “Укрзалізниця” вкотре обирає найпростіший, але руйнівний шлях — покриття власних витрат і збитків через підвищення вантажних тарифів», — заявили у Федерації.

Окремо автори звернення звертають увагу на процедурні порушення. Зміни до правил визначення тарифних відстаней мають ознаки регуляторного акта, тож мають проходити відповідну процедуру, передбачену законодавством. Крім того, тарифи на вантажні перевезення встановлюються профільним міністерством за погодженням із Міністерством економіки та довкілля і Міністерством фінансів, тому без позиції цих відомств рішення ухвалювати не можна.

Федерація металургів просить Міністерство відновлення, інфраструктури та транспорту відкликати ініціативу, а Міністерство економіки та довкілля і Міністерство фінансів — не погоджувати проєкт у запропонованій редакції та оцінити можливі ризики для бізнесу й економіки загалом.