40 років трагедії «Адмірала Нахімова»: як гинув лайнер біля Новоросійська

Цьогоріч виповнюється 40 років одній із найбільших морських катастроф в історії України та всього Чорноморського регіону. У ніч на 31 серпня 1986 року біля Новоросійська затонув лайнер «Адмірал Нахімов», який вийшов із порту за маршрутом Одеса – Батумі – Одеса. На борту перебували 346 членів екіпажу та 897 пасажирів.

Судно зіткнулося із суховантажем «Петро Васьов» о 23:12. Удар прийшовся в правий борт, через що утворилася пробоїна розміром приблизно 8 на 10 метрів. Лайнер почав швидко наповнюватися водою. Уже за 7 хвилин, із креном близько 60 градусів, він повністю зник під водою, лишивши понад тисячу людей у відкритому морі.

Порятунок відбувався завдяки близькості до порту, тож більшість пасажирів і членів екіпажу вдалося врятувати. Однак загинули 64 члени екіпажу та 359 пасажирів. Серед них — 216 пасажирів і 51 член екіпажу, які були громадянами України. Не вдалося підняти на поверхню тіла 64 загиблих — вони назавжди лишилися разом із лайнером на глибині 47 метрів у Цемеській бухті.

Окремо згадують другого помічника капітана Олександра Чудновського, який керував судном у момент зіткнення. Розуміючи, що корабель приречений, він замкнувся у своїй каюті та не намагався врятуватися.

У березні 1987 року в Одесі відбувся суд, який визнав винними капітанів обох суден — Віктора Ткаченка з «Петра Васьова» та Вадима Маркова з «Адмірала Нахімова». Обох засудили до 15 років позбавлення волі. При цьому суд не взяв до уваги акт Чорноморського пароплавства, складений за два місяці до трагедії, де зазначалося, що 60-річне судно непридатне для таких рейсів. Також не врахували неналежний технічний стан лайнера та його невідповідність міжнародним конвенціям із безпеки морських пасажирських перевезень.

У листопаді 1992 року президенти України та Росії помилували обох капітанів. Віктор Ткаченко пізніше виїхав до Ізраїлю і загинув 2003 року внаслідок аварії яхти, якою командував, біля Ньюфаундленду. Вадим Марков повернувся до роботи в Чорноморському пароплавстві капітаном-наставником на пасажирських суднах і помер в Одесі 2007 року.

За чотири десятиліття трагедія обросла різними версіями — від конспірологічних, як-от випробування секретної мікрохвильової зброї, до містичних. Дехто вбачає в усьому «прокляття імені»: мовляв, майже всі судна, що носили назву «Нахімов», зрештою тонули. Однак найбільш обґрунтованою лишається версія про грубі помилки капітанів і незадовільний технічний стан лайнера.