Кукурудза нового врожаю дешевшає: що це означає для аграріїв Одещини

За даними станом на 17 вересня, закупівельні ціни на кукурудзу нового врожаю в дунайських портах становили переважно 165–170 доларів за тонну CPT-порт. За тиждень зерно подешевшало на 3–10 доларів за тонну. Причина — збільшення пропозиції через надходження нового врожаю на ринок.

Тиск на ціни створюють і значні перехідні запаси кукурудзи на складах — близько 5,5 млн тонн. Через це попит на фуражну кукурудзу на українському експортному ринку продовжує слабшати.

Окремо на ситуацію впливає логістика. Блокування портів Великої Одеси та висока вартість альтернативних маршрутів через Дунай і західні кордони знижують рентабельність експорту. За таких умов аграрії та трейдери можуть більше орієнтуватися на олійні культури. Водночас українські експортери конкурують із постачальниками кукурудзи зі США, Бразилії та Аргентини.

Додатково на ринок впливає підвищення Мінекономіки мінімальних експортних цін. Рівень 195 доларів за тонну на умовах CPT перевищує поточні ринкові ціни, що ускладнює митне оформлення таких операцій.

Покупці поки не поспішають збільшувати закупівлі, очікуючи подальшого зниження цін. За наведеними даними, Туреччина також планує відкласти масовий імпорт кукурудзи до лютого. На тлі проблем з експортною логістикою Український клуб аграрного бізнесу пропонує уряду надати пріоритетний статус агрологістиці та портовій обробці агропродукції з високою доданою вартістю.

Варто нагадати, що Росія системно атакує портову інфраструктуру та цивільне судноплавство. Під ударами опиняються порти, причали, судна, якірні стоянки та маршрути заходу. Від початку повномасштабного вторгнення пошкоджено або частково знищено 1 173 об’єкти портової інфраструктури та 274 цивільні судна. Після 22 липня вантажопереробка портів Великої Одеси скоротилася більш ніж у 15 разів.

Зараз обидві держави вивчають турецькі пропозиції щодо припинення протистояння у Чорному морі та готують свої відповіді. Анкара прагне зупинити взаємні удари по портах та цивільних суднах.

Попри складнощі, частину продукції можна вивезти пізніше або іншими маршрутами, тому проблеми з морськими портами можуть сповільнити експорт українського зерна, але не обов’язково завдадуть значного удару по валютних надходженнях. Експерт Едуард Каражия пояснив, чому аграрний експорт може навіть виграти від очікування на ринку.