Росія намагатиметься обійти блокаду Новоросійська через Арктику: чи це можливо

Через блокування порту Новоросійськ Кремль розглядає можливість експорту через північні порти, однак експерти вважають цей план нереалістичним. Зокрема, капітан 1 рангу запасу Андрій Риженко пояснив, чому такий маршрут може стати для Росії лише пропагандистським проєктом.
Після успішних атак Сил оборони на порт Новоросійськ, Росія шукає альтернативні шляхи для експорту своєї продукції. Одним із варіантів розглядається використання північних портів та Північного Льодовитого океану, щоб доставляти вантажі, зокрема, до Китаю.
Однак, за словами заступника начальника штабу ВМС ЗСУ у 2004-2020 роках Андрія Риженка, такий план має серйозні перешкоди. Він зазначив, що через наближення холодів Росії доведеться постійно підтримувати судноплавний канал, для чого потрібні криголами. Риженко нагадав, що Росія планує побудувати флот потужних криголамів водотоннажністю 50-70 тисяч тонн, які фактично є авіаносцями, але ці судна ще не готові.
Експерт також підкреслив, що для проходу кораблів необхідно забезпечити ширину каналу близько 30 метрів, яку потрібно постійно підтримувати. Окрім того, існує проблема з обслуговуванням криголамів: вони потребують докового ремонту кожні два роки. Росія мала лише один док ПД-50, який міг приймати такі судна, але він затонув близько п'яти років тому разом з авіаносцем "Адмірал Кузнецов". Заміну досі не знайдено, оскільки подібні доки будують у Скандинавії та Японії, які не співпрацюють з Кремлем.
Риженко також звернув увагу на логістичні труднощі: відстань від залізниці до північних портів становить тисячі кілометрів, а населення в цих районах значно скоротилося. Він зазначив, що для освоєння арктичного узбережжя Росія створила військове угруповання, але вигода від такого маршруту, навіть для поставок до Китаю, буде меншою, ніж вартість проєкту. На думку експерта, це може стати черговим пропагандистським кроком, щоб когось налякати чи зробити піар.
Найвигіднішим для Росії залишається транспортування через південь, зокрема через порт Новоросійськ, який зараз заблокований. Це створює для Москви серйозні проблеми, тому окупанти тиснуть на Україну. Водночас, як зазначає Риженко, подібна ситуація склалася і в портах Великої Одеси — Одесі, Чорноморську та Південному. Експерт наголошує, що під час планування операцій, які впливають на бюджет противника, важливо аналізувати можливі наслідки та реакцію інших країн.
Читайте також
Ще в розділі «Кримінал»
- В Ізмаїлі затримали жінку, яку підозрюють у підготовці серії терактів
- В Одесі керівницю будівельної компанії підозрюють в ухиленні від податків
- Дубів не буде: на Одещині засудили двох «чорних лісорубів»
- Сім років за ґратами: в Одесі засудили військовослужбовця ТЦК за катування людини
- Обміління Дунаю: як критичний рівень води впливає на економіку Одещини та України





