Російські кораблі четвертий місяць не виходять у Чорне море — що це означає для Одеси

Протягом усього літа 2026 року російські бойові кораблі жодного разу не виходили з пунктів базування. Така ситуація триває вже четвертий місяць. Про це в етері телемарафону «Ми — Україна» розповів речник Військово-морських сил ЗСУ Дмитро Плетенчук.

«Станом на зараз це вже четвертий місяць, коли вони не виводять кораблі в море. Навіть застосування, які були поодинокі, від одного до трьох разів на місяць, відбувалися безпосередньо з гаваней», — зазначив він. За словами речника, виводити бойові кораблі у відкрите море росіяни наразі не наважуються.

Попри це, Росія зберігає здатність запускати крилаті ракети. За даними Дмитра Плетенчука, йдеться щонайменше про два підводні човни типу «Варшав'янка» та два малі ракетні кораблі проєкту «Буян-М». «Давайте рахувати, що у них мінімум два підводних човни залишаються — "Варшав'янки", і два надводних кораблі проєкту "Буян-М". Це малі ракетні кораблі. Максимальний сумарний залп до 32 може доходити», — пояснив речник ВМС. Водночас таку кількість носіїв росіяни зазвичай не залучають одночасно, а підводні човни для запусків мають виходити в море, чого зараз практично не відбувається.

Проблеми РФ не обмежуються військовим флотом. Рух цивільних суден до російських портів Чорного та Азовського морів суттєво скоротився. Судна, які мали прямувати туди, накопичуються в Мармуровому морі — це триває вже не перший тиждень, і місць для якірної стоянки бракує. «Ті судна, які йшли в порти на Азові і в Чорному морі російські, у кого були вказані такі координати кінцеві, вони зараз накопичуються в Мармуровому морі. Це не перший вже відбувається тиждень», — розповів Дмитро Плетенчук. Заходи суден до російських портів залишаються поодинокими, а обсяги експорту через чорноморські порти РФ впали в рази.

Не відновилося й поромне сполучення між територією Росії та окупованим Кримом. «Якщо брати морську логістику, інформації щодо відновлення роботи поромного сполучення наразі не надходило. Ймовірніше за все, досі цей спосіб перевезення морської логістики відсутній», — сказав речник ВМС. Частину навантаження взяв на себе Кримський міст, проте російські військові не ризикують повноцінно використовувати його для небезпечних і великогабаритних вантажів, зокрема броньованої техніки та значних обсягів пального.

Інша ситуація з авіацією: літаки на аеродромах окупованого Криму зараз експлуатуються у штатному режимі, до них під час окремих атак долучаються літаки з інших російських пунктів базування. Раніше через удари по морській логістиці кількість вильотів із Криму суттєво скорочувалася — в окремі дні замість кількох десятків фіксували лише одиниці.

Отже, попри те, що російський флот фактично залишається в гаванях, а його морська логістика зазнає труднощів, носії крилатих ракет у РФ ще є. Для Одеси та інших приморських громад це означає, що загроза ракетних ударів із моря не зникла — просто реалізувати її стало складніше.