19.09.2026 Одеса Report Новини Одеси та області

Військовий експерт: розблокування портів Одеси силою коштуватиме надто дорого

·3562 слівредакція
Військовий експерт: розблокування портів Одеси силою коштуватиме надто дорого

Капітан 1-го рангу запасу ВМС України Андрій Риженко розповів, чому повне розблокування морського коридору військовим шляхом є неможливим для України та як ситуація на Чорному морі впливає на економіку регіону.

Через постійні російські атаки на порти Великої Одеси робота морського коридору майже повністю зупинилася. Хоча офіційно порти не закриті, більшість судновласників відмовляються від рейсів через небезпеку. Це критично для економіки України, адже унеможливлює експорт нового врожаю зернових та надходження валютної виручки.

За словами військового експерта Андрія Риженка, у перші два тижні серпня, попри удари, морським коридором перевезли 600 тисяч тонн вантажів — це лише третина від обсягу за аналогічний період минулого року. Ставки страхового збору зросли до 0,5–1% вартості судна за семиденний похід, що робить такі рейси економічно непривабливими.

«Блокування судноплавства із портів України було основною метою РФ із самого початку широкомасштабної агресії. Саме на цьому Росія фокусувалася одразу, й наше щастя, що у ворога просто на все одночасно не вистачає сил та засобів», — зазначив Риженко.

Експерт наголосив, що розблокувати коридор військовими засобами теоретично можливо, але для цього потрібні ресурси, яких Україна не має. «Фізично таке розблокування можливе, але вартуватиме стільки, що суми перекриють витрати США у війні з Іраном. Іншими словами, в Україні просто немає такого ресурсу», — пояснив він.

Через російські атаки на Одещину данська компанія Maersk, найбільший оператор контейнерних перевезень у світі, зупинила морську лінію та тимчасово транспортує українські сільськогосподарські вантажі суходолом до румунської Констанци. Альтернативний шлях Дунаєм не може забезпечити необхідні обсяги, до того ж влітку річка значно зміліла.

Загарбники атакують цивільні судна незалежно від прапора, зокрема турецькі та китайські. Удари зазвичай завдаються по надбудові судна, де розташовані рубка та каюти. Приклад — суховантаж GOLDEN LEO з кукурудзою, який росіяни спочатку атакували ракетами Х-22, а за кілька днів — безпілотниками. Тоді загинули дев'ять моряків — громадяни Сирії та Індії — і український лоцман.

Риженко вважає, що зараз необхідно посилювати контроль над морським коридором, завдавати ударів по місцях запуску дронів та ракет, створювати ППО морського базування з перехоплювачами, які стартуватимуть з борту українських морських дронів. Також він наголосив на важливості тиші навколо військових операцій: «Деякі операції потребують тиші. Бо якщо десь маєш перевагу — концентруєш сили, ресурс, в іншому можна отримати проблеми».

Читайте також