23.09.2026 Одеса Report Новини Одеси та області

Світова пшениця дорожчає на тлі блокади чорноморських портів, а українське зерно дешевшає

·400 слівредакція
Світова пшениця дорожчає на тлі блокади чорноморських портів, а українське зерно дешевшає

Ф'ючерси на пшеницю в Чикаго зросли на 40% від червневих мінімумів і сягнули найвищого рівня за три з половиною роки. Причина — обмежений експорт зерна з портів Чорного моря.

На світовому ринку пшениці продовжується зростання цін. Як зазначають у матеріалі Reuters, ф'ючерси на Чиказькій біржі додали 40% порівняно з червневими мінімумами, досягнувши максимуму за три з половиною роки. Головний чинник — війна Росії проти України та фактична блокада експорту зерна через чорноморські порти.

Від цього потерпають провідні імпортери пшениці в Азії, на Близькому Сході та в Африці. Їм дедалі важче забезпечувати поставки, що загрожує новою хвилею продовольчої інфляції для найбільш уразливих споживачів у світі. Більшість імпортерів протягом останніх місяців не шукали альтернативних джерел, сподіваючись на зернову угоду, але місцеві запаси поступово вичерпуються — особливо в країнах Азії.

За оцінками компанії Kpler, експорт російської пшениці у вересні скоротиться приблизно до 1 млн тонн проти 5 млн тонн торік. Україна цього місяця відвантажить близько 1 млн тонн — половину від обсягів вересня минулого року. Найближчим часом цей дефіцит найбільше відчує Азія, адже пшениця насамперед прямує до покупців на Близькому Сході та в Африці.

Показовий приклад — Індонезія, другий за величиною світовий імпортер. Цього місяця вона отримала з Чорноморського регіону лише близько 60 000 тонн зерна, тоді як у вересні минулого року цей показник сягав пів мільйона тонн. Південно-Східна Азія звертається по заміну поставкам до Аргентини та Австралії. Ціни на пшеницю в жовтні підскочили на 25% порівняно з періодом до кризи в Чорному морі.

Багато імпортерів зменшили обсяги закупок, намагаючись перечекати кризу. Зокрема, борошномельні підприємства Єгипту — найбільшого світового імпортера — здебільшого працюють лише на 30% потужності. Очікується, що ціни залишатимуться високими, доки постачання з Чорного моря обмежені. Якщо судноплавство відновиться, пшениця може здешевшати на 20%, тобто на 50–60 доларів за тонну.

Для України ситуація має інший бік: зерно накопичується, але його нікуди експортувати. За перші 20 днів вересня обсяг аграрного експорту становив 44% від потенційного рівня, тоді як у серпні цей показник був 30%, повідомив міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький. За песимістичного сценарію Україна може недорахуватися до 10 млрд доларів експортної виручки, каже він.

Фактична блокада українських чорноморських портів триває з 22 липня. Альтернативні шляхи здатні забезпечити не більше половини від морського експорту аграрної продукції. Заступник голови Всеукраїнської аграрної ради Денис Марчук зазначив, що з новим врожаєм в Україні накопичується величезна кількість збіжжя, яке ніде зберігати, і воно стрімко знецінюється.

Читайте також