«Укрзалізниця» шукає альтернативні шляхи для експорту зерна

Голова правління «Укрзалізниці» Олександр Перцовський повідомив, що компанія веде переговори з сусідніми державами щодо збільшення обсягів транзиту українського зерна. Це відповідь на постійні атаки на портову інфраструктуру Одеси, через яку зазвичай проходить близько 90% усього зернового експорту країни.

Наразі частину вантажів уже перенаправляють до портів на Дунаї, а також до румунської Констанци. Крім того, зерно транспортують транзитом через територію Словаччини та Угорщини.

«Ми зараз диверсифікуємо експортні маршрути. Сподіваємося, що ситуація в портах Одеси покращиться, але водночас продовжуємо розбудовувати альтернативні напрямки», — зазначив Перцовський.

Водночас потужності залізниці та Дунаю разом дозволяють забезпечити лише близько третини пропускної спроможності чорноморських портів. За словами очільника УЗ, залізниця спільно з партнерами може обробляти максимум 1 млн тонн зерна на місяць.

Додатковим викликом став рекордно низький рівень води в Дунаї — другій за довжиною річці Європи. Це ускладнює судноплавство та обмежує можливості річкового експорту.

Попри складнощі, в компанії продовжують працювати над збільшенням пропускної здатності альтернативних маршрутів, аби забезпечити стабільний вивіз врожаю для українських аграріїв.