Експерти: Україні потрібні альтернативні маршрути через Молдову для збереження ринків

Україна має розвивати логістику через Молдову до румунської Констанци, щоб виконувати контракти та утримувати позиції на світових ринках. За сім місяців цим маршрутом уже перевезли 1,5 млн тонн вантажів.
Під час пресконференції, присвяченої продовольчій безпеці в умовах війни, експерти обговорили стратегічні альтернативи для українського експорту. Докторка філософії Людмила Покровщук наголосила, що йдеться про так званий «Одеський трикутник» — розширення логістики через Одеський регіон, Молдову та порти Констанци.
За її словами, цей маршрут уже демонструє зростання: за сім місяців через Молдову перевезли 1,5 млн тонн вантажів, що на 35% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Сторони планують нарощувати ці обсяги щонайменше на 10%.
Покровщук наголосила, що розбудова молдовського маршруту має довгострокове значення: «Маршрут молдовський не закриється. Він буде, якщо він розбудовується, він і залишається на потім».
Президент Міжнародного інституту безпекових досліджень Олексій Буряченко зауважив, що подібні ініціативи варто масштабувати не лише на Молдову, Румунію чи Туреччину, а й залучати всі країни Чорноморського регіону. Це стосується логістичних шляхів не тільки до Європи, а й на Близький Схід та до Південного Кавказу.
Доктор економічних наук Ярослав Жаліло, заступник директора Національного інституту стратегічних досліджень, звернув увагу на потребу в державній підтримці альтернативної логістики. Він зазначив, що вже існує програма заохочення придбання українського обладнання з кешбеком, але вона замала за обсягом, тож її потрібно розширювати.
Військово-політичний оглядач Денис Попович висловив скепсис щодо можливості приватного бізнесу самостійно захищати логістичні об'єкти власними системами ППО. Він пояснив, що це потребує тривалої підготовки персоналу, закупівлі боєкомплекту та ремонтних потужностей. «Коли ми маємо проблеми з закупівлею комплексів ППО для державних потреб, то можете собі уявити, наскільки квестово буде для приватного підприємця... цю історію пробувати для себе», — зазначив він.
Отже, розвиток альтернативних маршрутів є важливим кроком для збереження експортного потенціалу України, однак потребує комплексного підходу — від державної підтримки до вирішення питань безпеки.
Читайте також
Ще в розділі «Новини»
- У Львові визначають найсильнішу ветеранську команду з петанку
- Одещина: третій за два дні удар по адмінбудівлі, є пошкодження житла
- Одеса 19 вересня: сонячно, вдень до +23,4 °С
- Два удари по центру Одеси: постраждали 11 людей, пошкоджено адмінбудівлю
- Чорноморським дельфінам потрібно 30–50 років для відновлення популяції






