Загибель лоцмана та моряків біля Одеси: подробиці атаки на балкер

Чорне море стає дедалі небезпечнішим для цивільних суден, які виходять із українських портів. Іноземні журналісти, які побували в Одесі, описують атаку на турецьке балкерне судно «Золотий лев», що стало одним із десятків мішеней російських військ за останні тижні.

28-річний другий помічник капітана Блессон Себастьян, який родом з Індії, розповів, що протягом останніх восьми місяців неодноразово бував в Україні. Однак минулого місяця інтенсивність атак виявилася значно вищою, ніж у попередніх рейсах. Екіпаж пришвартувався в сусідньому Чорноморську, аби уникнути головного порту Одеси, але й там моряки не почувалися в безпеці. За словами Себастьяна, сусіднє судно атакували дрони, і внаслідок цього загинули офіцер та охоронець. Екіпаж «Золотого лева» був змушений спати в сталевих укриттях.

19 липня, після завантаження зерном, судно вирушило в рейс. Відходячи від берега, моряк бачив родини, які відпочивали на пляжі. Він заспокоював молодших колег, запевняючи, що все буде добре. О 16:30 капітан пішов до каюти молитися, а Себастьян залишився на містку читати Біблію. Щойно судно опинилося за шість кілометрів від порту, пролунали сирени повітряної тривоги.

Український лоцман Володимир Михайлов, який мав вивести судно з гавані, порадив залишити місток, адже російські дрони зазвичай цілять саме в ходову рубку. Коли вони спускалися сходами, ракета влучила в корпус. «Пішов вогняний дощ. Це все. Це кінець», — згадував Себастьян свої думки. Вибухом обох відкинуло на підлогу, а коли Себастьян отямився, лоцман не реагував — він помер у нього на руках.

Попід уламки моряк знайшов капітана з важкими опіками та боцмана без тями. З машинного відділення валив засліплюючий дим. Тих, хто вижив, урятував невеликий човен, який мав повернути лоцмана до порту після виконання обов'язків. Унаслідок удару загинули дев'ять членів екіпажу та лоцман Михайлов. Судно затонуло через тиждень.

Ця історія — лише один із прикладів того, як атаки на портову інфраструктуру впливають на людей, чия робота пов'язана з морем, і на світову торгівлю зерном. Міжнародні видання продовжують звертати увагу на наслідки цих ударів для цивільних моряків та економіки.