18.09.2026 Одеса Report Новини Одеси та області

Через атаки на порти Одеси на кордоні застрягли майже 5 тисяч вантажівок

·350 слівредакція
Кримінал

Російські удари по портах Великої Одеси змусили перевізників масово переорієнтовуватися на автошляхи. Станом на 6 серпня на 38 пунктах пропуску в чергах стоять майже 5 тисяч вантажівок, а на окремих напрямках очікування триває понад 6 діб.

Атаки на портову інфраструктуру Одещини призвели до значних збоїв у логістиці. Через постійну небезпеку та перебої в роботі морського коридору експортери та імпортери почали масово відправляти вантажі автомобільним транспортом. Сухопутні пункти пропуску виявилися не готові до такого різкого збільшення потоку машин.

За даними Асоціації міжнародних експедиторів України, станом на 6 серпня перед 38 пунктами пропуску на кордоні з п’ятьма сусідніми державами накопичилося 4948 вантажівок. Найбільше навантаження — на польському напрямку, де зосереджено 4306 автомобілів, що становить майже 87% від загальної черги.

Найдовші черги зафіксовані перед пунктом пропуску «Ягодин — Дорогуськ»: там очікують 1357 вантажівок масою понад 7,5 тонни. Орієнтовний час очікування на перетин кордону сягнув 6 діб та 11 годин. Також складна ситуація на пункті «Шегині — Медика», де на виїзд стоять 492 порожні вантажівки масою понад 3,5 тонни, а прогнозований час очікування становить близько 4 діб 18 годин. Окремо в черзі перебувають 374 завантажені автомобілі масою понад 7,5 тонни — для них очікування може тривати 4 доби 9 годин.

Черги виникли також на кордоні з Румунією. На пункті пропуску «Орлівка — Ісакча» накопичилося 308 вантажівок масою понад 3,5 тонни, орієнтовний час очікування — 2 доби 16 годин. На польському пункті «Рава-Руська — Хребенне» в черзі перебувають 430 вантажівок масою понад 7,5 тонни, яким прогнозують очікування близько 2 діб 14 годин.

Причина заторів — регулярні російські атаки на портову інфраструктуру, цивільні судна та морський коридор. Це сповільнило морські перевезення, тож частина бізнесу вимушено шукає альтернативні маршрути. Автомобільні пункти пропуску не встигають оформлювати потік, який раніше обслуговували порти.

Тривалі простої створюють додаткові витрати для перевізників і власників вантажів. Це може вплинути на кінцеву вартість доставки, строки виконання контрактів та ціни на окремі товари. Актуальну інформацію про кількість машин і приблизний час очікування можна перевірити в державній системі «єЧерга».

Читайте також