На Одещині пошкоджено міст через Дністровський лиман: що це означає для експорту зерна
Російські війська пошкодили міст через Дністровський лиман, який лишається одним із ключових шляхів вивезення зерна до дунайських портів. Фахівці вже працюють над відновленням споруди.
Про пошкодження моста повідомила «Укрзалізниця». У компанії не уточнили ні точний час атаки, ні масштаб руйнувань. Водночас зазначається, що від початку повномасштабного вторгнення росія завдає ударів по цій споруді майже щотижня.
«Ситуація дуже складна. Мінімальний час очікування для вагонів становитиме 26 днів, якщо ми не відкриємо міст», — попередив представник «Укрзалізниці».
Зараз до дунайських портів прямують близько 3000 вагонів із зерном. Дістатися туди вантажі можуть лише двома шляхами — через пошкоджений міст або транзитом через Молдову, пропускна здатність якої обмежена.
Від початку вересня до дунайських портів уже доправили 118 тисяч тонн зерна. Ще 346,2 тисячі тонн вантажів експортували через сухопутні пункти пропуску з країнами Європи.
Після того як удари почали блокувати чорноморські порти, через які раніше проходило 90% експорту, більшість аграрної продукції Україні довелося перенаправити на Дунай. У липні росія посилила атаки на судна, що рухаються українським чорноморським коридором: 22 липня ним не пройшло жодне судно. В уряді назвали це навмисним економічним і гуманітарним терором у розпал сезону збору врожаю. Україна скликала термінове засідання Ради Безпеки ООН, аби закликати держави, зокрема ті, яких це безпосередньо стосується, вимагати від росії припинити атаки на судноплавство.
У вересні міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту Микола Калашник повідомив, що від початку повномасштабного вторгнення пошкоджено або частково знищено 1173 об’єкти портової інфраструктури та 274 цивільні судна. За його словами, після 22 липня вантажопереробка портів Великої Одеси скоротилася більш ніж у 15 разів.
На цьому тлі Туреччина посилює діалог з Україною та росією щодо безпеки судноплавства в Чорному морі, прагнучи не допустити подальшого зростання світових цін на продовольство. Через блокування перевезень Чорним морем на світовий ринок не може потрапити близько 100 мільйонів тонн продовольства з росії та України — приблизно 60 мільйонів тонн зерна з рф і 30–35 мільйонів тонн зерна й олійних культур з України.
Для громади Одещини наслідки відчутні насамперед у роботі залізниці та портів: затримки вагонів означають повільніше вивезення врожаю, а отже — додатковий тиск на аграріїв і транспортників регіону. Від того, як швидко вдасться відновити міст, залежатиме, чи вдасться уникнути тривалих черг і простоїв на під’їздах до Дунаю.
