Харків відтермінував продовження метро через війну та змінив проєкт депо

Місто переглянуло плани розвитку метро через воєнні обставини. Як розповів міський голова Ігор Терехов, якби не війна, дві нові станції — «Одеську» та «Державінську» — цього року вже могли б ввести в експлуатацію. Однак реалізацію проєкту довелося відтермінувати, а саму концепцію — суттєво змінити.

Головна зміна стосується електродепо. Спочатку його планували збудувати наземним, але під час війни проєкт переробили: тепер депо, розраховане на 100 вагонів, зводитимуть під землею. За словами мера, без цього об'єкта запускати нові станції неможливо, адже це створило б колапс у роботі підземки.

Фінансування проєкту забезпечують кредитні кошти Європейського банку реконструкції та розвитку і Європейського інвестиційного банку. Угоди про залучення 320 мільйонів євро Харків підписав ще до початку повномасштабного вторгнення. Ці гроші, за словами Терехова, зарезервовані за містом, тож проєкт має продовження.

Продовження Олексіївської лінії передбачає не лише будівництво двох станцій, а й оновлення рухомого складу. Зараз на завершальній стадії — тендерні процедури із закупівлі сучасних потягів. Як зазначив мер, нові поїзди дозволять скоротити споживання електроенергії на 30%.

Олексіївська лінія — одна з трьох у Харківському метрополітені. Її відкрили 6 травня 1995 року. Будівництво розпочали ще за радянських часів, але після розпаду СРСР фінансування різко скоротилося, і лінія стала довгобудом. Станції відкривали поетапно, а «Перемогу» — лише у 2016 році. Продовження до «Державінської» та «Одеської» планували завершити раніше, однак через брак коштів терміни неодноразово переносили.

Поки що точні нові дати введення станцій в експлуатацію не називають. Відомо лише, що роботи тривають, а проєкт адаптовано до умов воєнного часу.