Металурги прогнозують падіння виробництва сталі в Україні до 50% у 2026 році

Через обмеження експорту, проблеми з морською логістикою та зростання витрат українська металургія може скоротити виробництво сталі удвічі у 2026 році. Про це свідчить прогноз президента об'єднання «Укрметалургпром» Олександра Каленкова.
У першій половині року виробництво сталі в Україні трималося на рівні 2025-го, але після обмеження роботи портів Великої Одеси ситуація суттєво погіршилася. Наслідки серпневих атак на «Запоріжсталь» та «АрселорМіттал Кривий Ріг» ще не повністю відобразилися у статистиці, тож за підсумками року падіння може сягнути щонайменше 50%.
Одним із головних ризиків Каленков назвав скорочення роботи гірничо-збагачувальних комбінатів. Основна проблема — брак доступних експортних маршрутів. Частину вантажів довелося переорієнтувати на західні кордони, але це значно здорожчує логістику.
Транспортування окатків до польського Гданська коштує близько $50–60 за тонну. За світової ціни залізної руди у $93–97 за тонну частка логістики у вартості продукції стає критичною. Дунайські порти та сухопутні маршрути можуть забезпечити лише 20–25% необхідних обсягів перевезень.
Додатковий тиск створило підвищення вантажних тарифів «Укрзалізниці» на 30% із серпня. Разом із довшими маршрутами до західного кордону це фактично подвоїло внутрішні логістичні витрати для частини підприємств.
Скорочуються й експортні можливості через торговельні обмеження ЄС. За перше півріччя експорт плоского прокату зменшився на 8,1%, а сортового — на 41,7%. Нові квоти ЄС можуть додатково скоротити український експорт сталі приблизно на 1,3–1,5 млн тонн щороку.
Висока вартість електроенергії також б'є по виробниках: у деякі періоди ціна для української промисловості сягала близько €300 за МВт·год, тоді як європейські конкуренти платили €50–60 або отримували державну підтримку.
Представники галузі вважають ключовим заходом відновлення безпечної роботи морських портів. Також вони наголошують на необхідності переговорів із ЄС щодо квот, перегляду тарифів «Укрзалізниці», підтримки енергетичної та транспортної інфраструктури, страхування воєнних ризиків і залучення міжнародного фінансування.
Для підтримки підприємств протягом наступних 1,5–2 років галузі може знадобитися від кількох мільярдів до €10 млрд зовнішньої допомоги.
Читайте також
Ще в розділі «Комуналка»
- Екстрені відключення світла в Одесі: у Пересипському районі без електроенергії 2,6 тисячі родин
- Одесу накриє нова хвиля спеки: температура моря завтра
- В Одесі відновлюють тиск води: що відомо про перебої
- Влада Одеси проти тарифу на воду понад 100 грн за кубометр
- Частина Приморського району Одеси 7 вересня залишиться без світла на 10 годин



