Через російські атаки рух суден в порту Одеси скоротився у 7-8 разів

Безпекові ризики, спричинені російськими атаками на цивільні судна та порти, суттєво обмежили роботу чорноморських портів України. Частина судновласників тепер відмовляється заходити до портів Одеси, Чорноморська та Південного.

Президент Української портової асоціації Дмитро Барінов повідомив, що з 20 липня до 20 серпня через порт Одеси проходило в середньому одне судно на добу. Для порівняння, раніше цей показник сягав семи-восьми суден щодня.

Ті судновласники, які продовжують працювати на українському напрямку, намагаються зменшувати ризики: використовують судна меншого розміру та скорочують кількість членів екіпажу.

Наслідки для експорту вже відчутні. У першій половині серпня експорт українського зерна скоротився приблизно на 75% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Аналітики попереджають, що якщо обмеження морської торгівлі триватиме до кінця 2026 року, втрати української економіки можуть сягнути 1,5% ВВП.

Інтенсивність атак у районі Великої Одеси зросла. Від початку повномасштабного вторгнення РФ у Чорному морі атакували понад 200 цивільних суден, унаслідок чого загинули приблизно два десятки моряків і працівників портів.

В Українській портовій асоціації зазначають, що подальше обмеження роботи морського коридору створює ризики не лише для української економіки, а й для світового продовольчого ринку.

У Військово-морських силах ЗСУ запевняють, що працюють над стабілізацією роботи морського коридору. Водночас представники портової галузі закликають міжнародних партнерів активніше долучатися до гарантування безпеки цивільного судноплавства в Чорному морі. Від цього залежить не лише економічна стабільність регіону, а й продовольча безпека багатьох країн світу.