Чому трасу М-14 через Миколаїв досі не розширили: головне

Трасу міжнародного значення М-14, що сполучає Одесу з Мелітополем та Новоазовськом, планували розширити до чотирьох смуг ще у 2020 році. Однак станом на серпень 2026 року реконструкцію так і не почали, попри збільшення кількості дорожньо-транспортних пригод на цій ділянці.

У 2020 році голова парламентської фракції «Слуга Народу» Давид Арахамія під час презентації регіонального плану розвитку Миколаївської області заявляв, що трасу від Миколаєва до Одеси планують розширити до чотирьох смуг. Фінансування проєкту мали закласти до державного бюджету на 2021 рік. Тоді політик назвав цю дорогу «дорогою смерті», зазначивши, що на ній стаються десятки смертельних ДТП.

4 липня 2026 року на трасі сталася масштабна автотроща, унаслідок якої загинули 12 людей. Серед них — рідні та близькі Юлії Петрової: мати, брат і дві подруги. Жінка розповіла, що того ранку телефонувала матері, але та не відповідала, тож вона вирішила зателефонувати пізніше.

За даними патрульної поліції, найчастіші причини аварій на цій ділянці — перевищення швидкості та порушення правил обгону. Старший інспектор пресслужби управління патрульної поліції Віктор Кірєєв пояснив, що водії в довгих чергах не витримують, виїжджають на зустрічну смугу, що призводить до лобових зіткнень. За останні три роки найбільше аварій — 115 — сталося через недотримання безпечної дистанції. Ще 25 ДТП зафіксували через порушення правил обгону, а 10 — через виїзд на зустрічну смугу.

Пасажир рейсового автобуса, який побажав лишитися анонімним, поділився враженнями від поїздок: на відрізку від Коблевого до Миколаєва багато вантажівок, водії часто обганяють, порушуючи правила. За його словами, пасажирам доводиться покладатися лише на досвідченість водія.

Наприкінці липня 2026 року депутати Миколаївської міської ради передали у державну власність земельну ділянку під трасою М-14 у межах міста. У міськраді пояснили, що це необхідно для належного утримання дороги та її подальшого розвитку.

Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Миколаївській області повідомила, що проєкт розвитку траси подали до системи управління публічними інвестиціями DREAM, щоб включити його до переліку об'єктів фінансування у 2026 році. Однак реконструкцію досі не розпочали через обмежене фінансування під час війни, необхідність розробити проєктну документацію та врегулювати земельні питання.

Кабінет міністрів включив план розвитку траси М-14 до переліку публічних інвестиційних проєктів. Фінансування передбачено на проєктування кількох ділянок дороги, реконструкцію однієї з них та будівництво дворівневої транспортної розв'язки.