Тисячі фур застрягли на західних кордонах: черги сягають шести діб

За даними системи «єЧерга», перед кордоном із п’ятьма сусідніми країнами на 38 пунктах пропуску зареєстровано 4948 вантажівок. Найбільше автомобілів чекають на польському напрямку — 4306 фур. Найдовша черга утворилася перед пунктом Ягодин — Дорогуськ для вантажівок масою від 7,5 тонни: там зафіксовано 1357 автомобілів, а час очікування сягає шести діб і 11 годин.

На пункті Шегині — Медика стоять 492 порожні вантажівки масою від 3,5 тонни, які чекають близько чотирьох діб і 18 годин. Ще 374 фури масою понад 7,5 тонни очікують там майже чотири доби. У Раві-Руській — Хребенному зареєстровано 430 вантажівок, час очікування — близько двох діб і 14 годин. На румунському напрямку найбільше навантаження спостерігається в пункті Орлівка — Ісакча, де на перетин кордону чекають 308 фур, а орієнтовний час у черзі становить дві доби і 16 годин.

Зростання навантаження на сухопутні пункти пропуску пов’язане з блокуванням роботи портів Великої Одеси через російські обстріли. Частина вантажопотоку, який раніше йшов морем, перемістилася на автомобільні маршрути. Дороги та пропускна спроможність кордону не розраховані на такий обсяг фур.

Рекордні черги вантажівок — не ознака зростання економіки чи пожвавлення торгівлі, а радше сигнал кризи. Коли єдиним каналом для вивезення товарів залишаються перевантажені сухопутні пункти, морська логістика фактично паралізована. Бізнес втрачає час і гроші на кожному кілометрі шляху до кордону.

Наслідки цієї ситуації можуть відчути й пересічні українці: дорожча логістика, затримки контрактів і додатковий тиск на курс гривні. Експортери втрачають головний канал вивезення продукції, а судновласники самі призупиняють завантаження суден в Одесі та Чорноморську після ударів по портовій інфраструктурі. Це загрожує стрибком долара та зростанням цін, оскільки бізнес змушений шукати дорожчі альтернативи.