Атаки РФ паралізували роботу портів Великої Одеси: хронологія подій

У липні Росія активізувала атаки на порти Великої Одеси, що призвело до поранень і загибелі моряків. Через загрозу безпеці частина суднозаходів була призупинена, а деякі компанії оголосили про зміну логістики або тимчасове закриття.

21 липня компанія Maersk повідомила, що тимчасово припиняє сервіс через порт Чорноморська. Імпортні вантажі перенаправлятимуть до румунської Констанци, а експортні відправлення можна скасувати безкоштовно або змінити порт навантаження. Вантажі між Румунією та Україною перевозитимуть автотранспортом.

22 липня через український морський коридор не пройшло жодне судно. Україна ініціювала термінове засідання Ради Безпеки ООН. Гендиректор Maersk Ukraine Роман Колоянов зазначив, що термін відновлення роботи залежить від безпекової ситуації.

23 липня Україна та Молдова домовилися посилювати альтернативні логістичні маршрути для експорту зерна. Вартість перевезень баржами з Рені та Ізмаїла до Констанци зросла майже вдвічі — до $28 за тонну. Увечері група компаній Allseeds оголосила про призупинення операційної діяльності в Україні через високі ризики для працівників.

24 липня міністр закордонних справ Андрій Сибіга звернувся до Євросоюзу по термінову підтримку для «Шляхів солідарності» та збільшення пропускної спроможності Дунайського коридору. Про зміни у роботі контейнерних сервісів повідомили також CMA CGM. «Укрзалізниця» почала готувати «план Б» для перевезення вантажів через порти Дунаю та західні прикордонні переходи.

25 липня президент Володимир Зеленський заявив про оновлення плану захисту зернового експорту. Уряд мав працювати над диверсифікацією маршрутів і підтримкою виробників.

26 липня через переорієнтацію вантажів на Дунай ставки фрахту зросли більш ніж на 50%, а подекуди — майже вдвічі. Навіть вищий фрахт не гарантував готовності судновласників заходити до українських портів.

27 липня Україна закликала Світову організацію торгівлі сприяти безпеці судноплавства у Чорному морі. Того ж дня відбулося екстрене засідання Ради Безпеки ООН. Через відсутність гарантій безпеки більшість судновласників не готові направляти флот до українських портів, а експортери майже припинили доставляти нові вантажі.

28 липня на засіданні Ради Безпеки ООН Велика Британія та Франція засудили російські атаки. Міністр з відновлення Микола Калашник заявив, що робота портів Одещини — питання національної безпеки. Всеукраїнська аграрна рада закликала запровадити антикризові заходи через ризик накопичення понад 27 млн тонн агропродукції. Компанія Ferrexpo призупинила морські поставки після пошкодження судна.

29 липня перший заступник міністра Сергій Деркач уточнив, що порти формально не зупиняли, але кількість суднозаходів скоротилася. «Укрзалізниця» розширила обмеження на перевезення зернових до окремих станцій. Профспілка моряків Індії закликала евакуювати екіпаж суховантажа MV AMIR1, який перебуває у порту Чорноморська.

Загалом у червні та липні Росія завдала 16 ударів по продовольчій і портовій інфраструктурі Одеси. Близько 80% атак здійснили крилатими ракетами. Пошкоджено інфраструктуру Одеського порту, порту Південний та приватних терміналів.