В Одесі знову говорять про підвищення вартості проїзду в маршрутках

28 липня 2026, 04:55 ·529 слівредакція

Одеські перевізники та водії маршруток активно обговорюють чергове підвищення вартості проїзду — до 30 гривень. У міській раді запевняють, що офіційних документів ще не отримували, але визнають: для обґрунтування тарифу бракує прозорості розрахунків.

В Одесі знову загострилася тема подорожчання проїзду в маршрутних таксі. Першими про можливе підвищення заговорили анонімні Telegram-канали, а вже за кілька днів цю інформацію підтвердили самі водії. У мерії кажуть: жодних офіційних звернень від перевізників не надходило, тож офіційно ціна поки не змінюється.

Водії, однак, налаштовані рішуче. Один із них, який працює на маршруті №146, прямо заявив пасажирам: «Ось-ось підніметься вартість до 30 грн, це питання вирішене, але ось точної дати я не знаю». Востаннє ціна змінювалася в грудні 2024 року — з 15 до 20 гривень.

За даними джерел, консультації між перевізниками та чиновниками на Біржовій, 1, тривають. Основні аргументи — постійне подорожчання пального та витратних матеріалів. Однак, як зазначають експерти, реальна картина витрат і доходів перевізників залишається непрозорою. Ринок досі працює переважно за готівковою схемою, тому місто не має точних даних ні про пасажиропотік, ні про фактичні заробітки.

Голова транспортної комісії міськради Петро Обухов наголошує: технічних перешкод для запровадження електронного квитка немає. «Маршрутники легко можуть впровадити у себе оплату через QR-коди ПриватБанку або Monobank протягом декількох тижнів. Подібні пропозиції до них надходили неодноразово», — каже він. Обухов додає, що після цього слід перейти до повноцінної системи, коли всі гроші пасажирів надходитимуть до бюджету, а місто платитиме перевізникам за кожен виконаний рейс.

Сергій Черноіваненко, інший учасник ринку, вважає, що якість перевезень не залежить від ціни квитка: «10-20-50-100 грн якість не зміниться. Поки місто не буде закуповувати послуги з перевезення пасажирів у перевізників, це все мертвому припарка».

Окремим фактором, який міг підштовхнути перевізників до розмов про підвищення, стало тимчасове припинення роботи електротранспорту в грудні. Замість трамваїв і тролейбусів запустили соціальні автобуси, які, за планами на 2026 рік, обійдуться місту в понад 50 млн грн. При цьому, за неофіційними даними, водіїв маршруток змушують купувати дизель для цього «безоплатного» транспорту.