Атаки на порти Одеси: як війна на морі впливає на містян та економіку

Чорне море дедалі частіше стає ареною російських атак на цивільні об'єкти, і Одеса відчуває це на собі щодня. Працівники портів, місцеві мешканці та навіть відпочивальники опиняються під ударом через дії російських військ, які намагаються перекрити Україні шляхи для торгівлі.

За даними української портової адміністрації, у липні росіяни здійснили 57 атак на цивільні судна, зокрема 22 – безпосередньо у морі. Ще 67 ударів припали на портову інфраструктуру. Одним із найтрагічніших став обстріл турецького суховантажу Golden Leo 19 липня, коли загинули дев'ятеро моряків з Індії та Сирії, а також український лоцман. Судно, що перевозило українську кукурудзу, затонуло поблизу Одеси.

Працівниця одного з одеських портів Світлана Гальченко розповіла, що під час ракетного удару загинули її колеги – крановик і водій. Сама жінка дістала поранення, уламки досі залишаються в її нозі та спині, але вона продовжує працювати. За її словами, останні тижні стали особливо важкими через постійні повітряні тривоги, атаки дронів і ракетні обстріли.

Голова Профспілки працівників морського транспорту України Олег Григорюк зазначив, що частина портовиків вважає роботу в портах небезпечнішою, ніж перебування на передовій. Через близькість окупованого Криму час між запуском ракети та її підльотом може бути критично коротким. Щоб спуститися з крана та дістатися укриття, працівнику потрібно близько трьох із половиною хвилин, тоді як ракета може долетіти значно швидше.

Через постійні загрози підприємства іноді змушені призупиняти роботу на 15 годин на добу. Формально порти залишаються відкритими, однак багато судновласників не готові ризикувати. Співвласник одного з найбільших портів регіону Андрій Ставніцер заявив, що удари фактично зупинили частину ланцюгів постачання. Особливо небезпечною ситуація є під час збору врожаю, коли аграріям необхідно швидко продати зерно, щоб отримати кошти для наступного циклу.

За словами комерційного директора компанії «Нібулон» Володимира Славінського, через проблеми з морським коридором Україна вже втратила можливість поставити іноземним покупцям близько 500–700 тисяч тонн зерна та олійних культур. Чорне море залишається головним маршрутом українського морського експорту: торік через порти Великої Одеси пройшло понад 73 мільйони тонн вантажів, зокрема 38 мільйонів тонн зерна.

Небезпека виходить далеко за межі портів. Незважаючи на війну, в Одесі триває літній сезон, а міські пляжі залишаються людними. Наприкінці червня 26-річна Дар'я Кравченко загинула внаслідок падіння уламків збитого російського дрона на пляж. Мешканці прилеглих до портів районів також потерпають від атак. Поблизу Одеси 83-річний Андрій Дудик розповів, що його будинок і сад пошкодив вибух безпілотника. На запитання, чи вважає він себе випадковою жертвою російських ударів по портах, чоловік відповів: «Звичайно. І я цього не забуду».