Блокада Чорного моря: чому це боляче для Одеси та світу

Чорноморський регіон дедалі частіше порівнюють з Ормузькою протокою — але не для нафти, а для продовольства. Україна та росія разом дають понад чверть світової торгівлі пшеницею, близько двох третин поставок соняшникової олії та приблизно 10% кукурудзи. Тож коли судноплавство тут гальмується, це відчувають не лише в регіоні, а й далеко за його межами.

Причиною стала активізація атак на порти, зернові термінали, елеватори та судна. За оцінкою SovEcon, сукупний експорт пшениці з України та росії за липень-вересень може бути приблизно вдвічі меншим, ніж торік. Єгипет, найбільший у світі покупець пшениці, вже близько місяця не отримує зерна з Чорного моря. Водночас ціни на пшеницю піднялися до найвищого рівня за три роки.

Покупці шукають альтернативи: Франція, країни Балтії, Румунія, Аргентина, Індія, Австралія та США. Проте швидко замінити втрачені обсяги не виходить — врожаї обмежені, логістика дорожча, а транспортних потужностей бракує.

Для України ситуація особливо чутлива. Порти Одеського регіону зазвичай забезпечують близько 90% українського експорту зерна, і альтернативні маршрути не можуть повністю замінити морські перевезення. У серпні український аграрний експорт опустився до найнижчого рівня з квітня 2022 року. А через накопичення нового врожаю зерносховища в Україні можуть заповнитися вже до початку листопада.

ЄС попереджає, що подальші перебої у Чорному морі можуть спровокувати новий глобальний шок продовольчої безпеки. Найбільше ризикують країни Африки та Близького Сходу, які значною мірою залежать від українського та російського зерна.

Для Одеси та громад регіону це означає цілком конкретні наслідки: менше вантажів у портах, напруженіший графік роботи логістики, тиск на аграріїв, які не встигають вивезти врожай, і менші надходження до місцевих бюджетів. Водночас світовий ринок шукає нові маршрути, і від того, наскільки швидко вдасться стабілізувати судноплавство, залежатиме і ціна хліба для мільйонів людей, і робота портових громад на Одещині.