Китайські товари можуть подорожчати в Україні на 30–50%

Український ринок може зіткнутися із суттєвим подорожчанням китайських товарів. За оцінками фінансового аналітика Олексія Куща, через блокування чорноморських портів вартість такого імпорту зросте щонайменше на 30–50%.

Найбільше постраждають поставки товарів, які раніше йшли через порти Великої Одеси. Це енергетичне обладнання, зарядні станції, акумулятори, електротехніка, сонячні панелі та комплектуючі до них, а також складові для вітрових електростанцій і військового виробництва. Як зазначає експерт, Європа не виробляє багато з цих товарів, а те, що виробляє, коштує значно дорожче за китайські аналоги.

Аналітик пояснює, що альтернативою може стати закупівля європейської продукції або завезення китайських товарів через порти ЄС з подальшою доставкою в Україну. Проте такий шлях також має свої витрати: портова логістика в Європі дорога, додається логістичне плече, зростають ціни на паливо та залізничні тарифи як в Україні, так і в ЄС. У результаті, за підрахунками Куща, мінімальне зростання вартості китайського імпорту складе 30–50%.

Попри це, експерт запевняє, що дефіциту товарів не буде — вони лише значно подорожчають. "Ми живемо в умовах ринкової економіки – це означає, що товар завжди буде. Якщо є попит – знайдеться і пропозиція, знайдуться люди, які завезуть той товар, який тобі потрібен. Питання тільки в ціні", – зазначає Кущ. Він додає, що товари, які раніше купувало мільйон людей, тепер будуть доступні сотням тисяч, бо в решти не вистачить на них грошей.

Окремо аналітик нагадує про ширші наслідки блокування портів. Міністр сільського господарства Тарас Висоцький повідомив, що це ставить під питання експорт приблизно половини обсягу зернових та олійних культур цього року. Прямі втрати для аграрного сектору можуть сягнути від 1,5 до 3 мільярдів доларів. Крім того, брак української сільгосппродукції створює інфляційний тиск на світову економіку в розмірі від 60 до 150 мільярдів доларів на рік.