Росія посилила атаки на цивільні судна в Одесі: що відомо

Останніми місяцями Росія значно посилила атаки на цивільне судноплавство та портову інфраструктуру в Чорному морі. Особливо напруженою була ситуація в червні, повідомив речник Військово-морських сил ЗСУ Дмитро Плетенчук. Він зазначив, що українським захисникам вдалося перенести лінію перехоплення повітряних цілей далі від узбережжя Одещини, тому більшість загроз знищували ще над морем.

«У червні вони відбувалися доволі успішно. Це якраз той період, коли фактично лінію відбиття було перенесено подалі від Одеського узбережжя. В Одесі переважно було чути лише сигнали тривоги, а мало що долітало до міста», — розповів Плетенчук.

За словами речника, нинішня кампанія не є новою: Росія ще торік намагалася блокувати українське цивільне судноплавство, але після невдач почала змінювати тактику, збільшувати кількість ударів і застосовувати нові засоби ураження. Українські військові не лише відбивають атаки, а й допомагають після них: евакуюють постраждалих, гасять пожежі та борються за живучість суден.

«Ми не тільки відбиваємо атаки, ми боремося із наслідками. Це і евакуація постраждалих, і боротьба за живучість суден. Так, у морі працювати непросто. Це факт», — додав він.

Головною зброєю проти українських суден залишаються ударні безпілотники типу «Шахед». Водночас російські війська дедалі частіше застосовують так звані «Бандеролі» — засоби, що поєднують ознаки крилатої ракети та дрона-камікадзе. Плетенчук зауважив, що на цьому напрямку це вже щоденне застосування.

За даними Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури, лише за перші дні серпня Росія здійснила п'ять атак на об'єкти морських портів, три — на цивільні судна в портах та дві — на судна в українському морському коридорі. У липні було майже 60 атак на цивільні судна, з яких 22 сталися в морі, і ще майже 70 ударів по портовій інфраструктурі.

Попри це, у ВМС не вважають, що Росії вдалося повністю заблокувати морський експорт. Плетенчук визнав, що ворог створив серйозні труднощі, але наголосив: Україна вже проходила подібні кризи після зриву зернової угоди і знаходила рішення.

«Те, що вони створили складнощі — це факт. Але Україна вже бувала в подібних кризах. Впевнений, знайдемо вихід і з цієї», — зазначив речник.

Він також підтвердив, що через постійні атаки та загрозу для екіпажів кількість суднозаходів до українських портів відчутно скоротилася. Щодо використання морських дронів для супроводу цивільних суден, Плетенчук зауважив, що безпілотні системи вже стали важливою складовою оборони, але не можуть повністю замінити інші сили та засоби.

«Дрони є складовою. Ми їх постійно застосовуємо. Водночас багато функцій і надалі виконують екіпажі наших кораблів», — підсумував він.

Атаки на порти створюють серйозні ризики для експорту, особливо для аграрного сектору, адже морські перевезення залишаються основним шляхом вивезення зерна та іншої продукції. Альтернативні маршрути не можуть повністю замінити роботу портів і значно підвищують витрати. Наприклад, увечері 5 серпня під удар потрапив суховантаж із українською пшеницею: загинув український моряк, ще троє людей дістали поранення, судно зазнало серйозних пошкоджень.