Судноплавство через порти Великої Одеси зупинилося через атаки РФ — міністр

Під час брифінгу для дипломатів із 27 країн та п'яти міжнародних організацій міністр розповів про безпекову ситуацію та роботу транспортної логістики в умовах посилення російських ударів. За його словами, Росія атакує морські порти, цивільні судна, залізничну та прикордонну інфраструктуру, тобто всі ключові маршрути, якими Україна забезпечує експорт, імпорт і перевезення.

Особливо складною є ситуація на морі. У 2026 році зафіксовано 198 атак на портову інфраструктуру, 95 — на судна в портах та 69 — на судна в морському коридорі. Лише за один місяць російські війська атакували 28 цивільних торговельних суден у портах Великої Одеси та поблизу узбережжя.

Залізниця також перебуває під постійними ударами. Від початку повномасштабного вторгнення зафіксовано 6 125 атак на залізничну інфраструктуру, з них понад 1,5 тисячі — цьогоріч. Пошкоджено 509 локомотивів та 249 вагонів. Попри це, "Укрзалізниця" продовжує пасажирські та вантажні перевезення. Україна звернулася до міжнародних партнерів із проханням передати локомотиви для безперебійної роботи.

Минулого тижня Росія чотири рази атакувала пункти пропуску на півдні України. На кордоні з Молдовою пошкоджено пункт "Виноградівка — Вулканешти", повністю зруйновано інфраструктуру пункту "Табаки — Мирне", а також атаковано сервісну зону біля "Рені — Джюрджюлешть", де постраждали вантажівки, зокрема іноземних перевізників. На кордоні з Румунією під удар потрапив пункт пропуску "Орлівка — Ісакча". Роботу пунктів після атак відновлювали в аварійному режимі протягом 24–48 годин.

Тепер Україна планує заздалегідь формувати резерв мобільної інфраструктури та обладнання для оперативного розгортання на місцях пошкоджень. Паралельно триває робота із сусідніми країнами щодо використання інфраструктури суміжної сторони та швидкого перенаправлення транспортних потоків.

Калашник також закликав партнерів долучатися до новоствореного Фонду підтримки транспорту, який адмініструє Литва. Через цей механізм держави-партнери зможуть спрямовувати внески на конкретні потреби транспортної галузі — від обладнання та мобільної інфраструктури до відновлення та підвищення стійкості системи.

За словами міністра, російські удари по українській логістиці мають прямі наслідки за межами України: страждають іноземні судна в українських портах, перевізники на пунктах пропуску, вантажі на європейських маршрутах та український аграрний експорт до понад 55 країн світу. Україна разом із партнерами працює над відновленням пошкодженої інфраструктури, формуванням резерву обладнання та альтернативними рішеннями для збереження транспортного сполучення.