Зупинка морського коридору: Одеса втрачає $70 млн щодня

29 липня 2026, 18:03 ·404 слівредакція

Від 22 липня жодне судно не зайшло до портів Великої Одеси. Через посилення російських атак український морський коридор фактично зупинився, що щоденно коштує економіці близько 70 мільйонів доларів невивезених товарів.

Морське сполучення з портами Великої Одеси, яке за два з половиною роки забезпечило понад вісім тисяч суднозаходів, припинилося. Ситуація загострилася ще в середині липня: судновласники почали розвертати судна, а 19 липня російські ракети влучили в турецький суховантаж Golden Leo, який перевозив кукурудзу. 26 липня судно затонуло біля Одеси.

За перші два тижні липня Росія завдала 23 удари по портовій інфраструктурі та атакувала 17 цивільних суден. Президент Володимир Зеленський зазначив, що таким чином агресор намагається змусити судновласників відмовитися від роботи в Україні.

На цьому тлі страховики призупинили оформлення нових полісів воєнних ризиків. Від українських портів відмовилися два найбільші контейнерні перевізники — спочатку Maersk, а згодом CMA CGM. Свою роботу зупинив завод і термінал компанії Allseeds у порту Південний.

Формально порти Великої Одеси не закриті, але скорочення суднозаходів уже вплинуло на експорт. За перше півріччя 2026 року Україна експортувала 50,7 млн тонн товарів, з них близько 34 млн тонн пройшли через порти Одеси. Лише у червні три морські порти забезпечили відвантаження на 2,1 мільярда доларів із загального експорту країни в 3,5 мільярда доларів.

Альтернативні маршрути не здатні повністю компенсувати зупинку морського коридору. Дунайські порти, залізниця та автотранспорт мають обмежені потужності, а логістика через Дунай дорожча на 20–30 доларів за тонну.

Найбільше ризикує аграрний сектор. Через невизначеність трейдери знижують закупівельні ціни, а аграрії притримують урожай. Попит на зберігання зерна в «Нібулоні» вже зріс на 30%.

До повномасштабної війни порти Одеси, Чорноморська та Південного приймали 300–400 суден щомісяця. Після запуску морського коридору в листопаді 2023 року вдалося повернути 230–320 суднозаходів на місяць. У червні 2026 року до портів зайшли 222 судна, а тепер добовий показник — нуль.

Станом на 29 липня повідомлень про відновлення судноплавства немає. Президент Зеленський попередив, що Росія може посилювати тиск на морський коридор.