Через блокаду портів Одеси Україна втрачає $70 млн щодня

Російські атаки на портову інфраструктуру та морські судна призвели до фактичної зупинки роботи Великої Одеси. За даними аналітиків, через блокаду країна щоденно недоотримує близько 70 мільйонів доларів.

За два з половиною роки роботи українського морського коридору ним скористалося понад 8 тисяч суден — у середньому дев’ять на день. Однак після 22 липня через удари РФ жодне судно не заходить до портів Одеси, Чорноморська та Південного.

Як зазначив президент Володимир Зеленський, Москва цілеспрямовано б’є не по причалах, а по суднах на підході, щоб судновласники самі відмовлялися йти в Україну. На цьому тлі страховики призупинили оформлення нових полісів воєнного ризику.

У 2025 році порти Великої Одеси перевалили 216 тисяч контейнерів — удвічі більше, ніж роком раніше. У першому кварталі 2026-го обсяги зросли ще на 43%. Однак у липні обидва лідери ринку — спершу Maersk, а за ним CMA CGM — відмовилися від заходу в українські порти.

За перше півріччя 2026 року Україна експортувала 50,7 мільйона тонн товарів, дві третини з яких (34 мільйони тонн) пройшли через Велику Одесу. Лише за червень три морські порти відвантажили товарів на 2,1 мільярда доларів із загального українського експорту в 3,5 мільярда. Це й становить приблизно 70 мільйонів доларів на день.

Росія посилила удари по торговельних суднах і портовій інфраструктурі в липні 2026 року, повідомляє Адміністрація морських портів України. За словами начальника управління комунікацій командування Повітряних сил ЗСУ Юрія Ігната, атаки на Одеську область активізувалися через її стратегічне значення: Одеса є важливим логістичним вузлом із розвиненою портовою інфраструктурою, має протяжне морське узбережжя й розташована поблизу кордонів із Румунією та Молдовою.