18.09.2026 Одеса Report Новини Одеси та області

Експорт пшениці з України може впасти вдвічі через удари по портах

·353 слівредакція
Кримінал

Через російські атаки на чорноморські порти Україна у 2026-27 маркетинговому році може скоротити експорт агропродукції більш ніж удвічі. Пшениця, головна експортна культура, ризикує втратити понад половину обсягів поставок, що вдарить по валютних надходженнях держави.

Міністерство аграрної політики України суттєво погіршило прогноз експорту сільськогосподарської продукції на наступний маркетинговий рік. Згідно з оновленими розрахунками, загальний обсяг поставок за кордон може скласти близько 29,6 мільйона тонн, що на 54% менше за попередню оцінку у 64,4 мільйона тонн. Головною причиною такого різкого перегляду стали регулярні російські удари по портовій інфраструктурі.

Найбільше постраждати може саме пшениця — основна експортна культура України. За оновленими даними, її поставки за кордон можуть скоротитися на 53% порівняно з попереднім прогнозом, до 8,3 мільйона тонн. Чорноморські порти, зокрема Одеський вузол, залишаються головним каналом вивезення зерна, тому атаки на елеватори, причали та судна безпосередньо впливають на експортні можливості країни.

Проблема почала проявлятися ще наприкінці липня, коли вантажні кораблі масово почали уникати заходу в українські порти. Міністр аграрної політики публічно визнав масштаб загрози, а фахівці попереджали, що зупинка суднозаходів може призвести саме до такого обвалу показників, який зараз зафіксувало відомство.

Скорочення експорту напряму вдарить по валютних надходженнях держави, адже агросектор традиційно забезпечує значну частину експортної виручки. Менші обсяги поставок означають також зменшення доходів фермерських господарств, які цього року вже зазнали втрат через бойові дії на полях. Ситуація ускладнюється тим, що російські війська продовжують випалювати посіви, зокрема на Херсонщині, де лише за одну добу згоріло майже дві тисячі гектарів пшениці.

Таким чином, українське зерновиробництво опинилося під подвійним тиском — і з боку моря, і з боку суходолу. Подальший розвиток ситуації залежатиме від здатності захистити портову інфраструктуру та забезпечити безпечне судноплавство, адже саме морський шлях залишається ключовим для українського експорту на світові ринки.

Читайте також